充分、可靠的润滑系统是保障电主轴轴承正常温升和稳定工作的重要因素。因此电主轴使用过程中的润滑效果一直是电主轴设计和保养的重点之一。在众多因素中润滑方式和供油量的选择是影响高速运动轴承润滑效果的重要方面。

    精确控制供油量是减少能耗、降低发热量和控制轴承温升、提高润滑效果实现轴承高速稳定运行的关键因素，选择和使用不当将会造成轴承温度过高、振动过大。

    电主轴轴承润滑方式主要有脂润滑、油雾润滑、环下和油气润滑,而90％的角接触球轴承是脂润滑。根据供油量对轴承温升的影响，起初随着供油量增加轴承在球滚动体与轴承内、外圈滚道之间逐渐建立充分的弹流油膜，发热量不断减小，轴承工作时的温升不断下降，直至最低点；随着油量增加远超过所需量后，多余的润滑油被球滚动体和支架搅动导致发热量激增而使轴承温升不断上升，但当油量持续增加到一定程度时，随着多余的润滑油排出带走大量的热量，轴承的温升会有所降低。因此，润滑过程中的供油量必要满足一定的“度”的要求，既不能过少，又不能太多。

    对比油雾润滑和油气润滑，微量脂润滑方式有以下优点:①不产生油雾污染；②脂润滑在整个润滑系统生命周期内不需添加油脂；③脂润滑系统独立封装，空间密闭，适用极端环境(灰尘、潮湿、高温等)；④容易做到供油计量，实现最小量的定量润滑；⑤体积小、安装方便、免维护。