高速电主轴转子装配：1MS310F-6A-A1转子与主轴之间是过盈配合，转子需加热后热装在主轴上，如何解决转子热装问题，以及转子热装后主轴变形的问题是转子装配的关键。
　　安装高速电主轴转子的方法：把转子置于准备工作夹具中，O型圈一端须处于顶部。将转子放入加热箱加热至180℃-200℃。将主轴垂直装入转子，加上小于50Kg的力使主轴与转子完全压合。
　　组装床头箱：由于电主轴装配后拆装非常困难，为进一步测试主轴预紧力是否合理，主轴前后轴承温升是否过高，在不安装转子定子的情况下组装床头箱，进行运车试验。为防止泄漏，将前后水套安装前后法兰盘上，分别将前、后水套组件通入15bar压力冷却水，进行2小时试漏。
　　主轴预紧：电主轴最突出的问题之一是内藏高速电机的发热，由于主电机旁边就是主轴轴承，电机的发热直接会影响主轴轴承的温升，如果主轴轴承预紧力过大，导致主轴温升过高，会直接降低轴承的工作精度。如果预紧力过小，又会影响主轴的刚度。再加上电主轴为高速主轴，主轴运动部分微小不平衡量，都会引起巨大的离心力造成机床的振动，影响加工精度和表面质量，降低机床寿命，因此主轴的预紧力和主轴组件的不平衡量须在安装前确定好。
　　主轴组件动平衡：电主轴为高速主轴，主轴运动部分微小不平衡量，都会引起巨大的离心力，造成机床的振动，影响件工精度和表面质量，降低机床寿命，因此电主轴装配时须控制好主轴组件的不平衡量。
　　装配箱体：在定子与转子装配好后，重新组装箱体。a)以主轴箱前端为基准，垫硬竖直安放主轴箱。b)将主轴组件套入箱体内并紧固螺钉。c)安装后背帽。
　　安装定子：1MR310F-A12定子，是将冷却套安装一起供货，冷却套与箱体之间是间隙配合，为保证定子安装时顺利滑入箱体，且不漏水，加工时将须严格控制冷却套与箱体之间是间隙在0.02～0.04之间。