电主轴维修工作中，不少客户习惯性按照自己的想法进行故障的拆卸检查，殊不知不规范的操作步骤反而加重了电主轴的负担，所以说让专业生产厂家建肯来和大家聊聊如何有序进行电主轴维修拆卸吧。
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    1、根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。
    2、拆卸电主轴要用专用的工具，要清洗并测量转子摆差以及磨损情况。
    3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔保持0.004~0. 008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为最好。
    4、轴承要保持干净，不能受到污染，以免影响运行以及减少使用寿命。而且要提醒大家的是千万不能用压缩空气吹转轴承。
    5、圆锥轴承或角接触球轴承一定注意轴承安装方向，否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具，以消除装配误差，保证装配质量。
    6、当套筒内孔变形、圆度超差，或与轴承配合过松时，可采用局部电镀法进行补偿再研磨至要求，轴颈处也可采用此法。
    7、电主轴上的圆螺母、油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触，因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法检查接触情况。
    8、电主轴装配好以后要进行轴向调整，测量间隙是否达标以及各部分是否吻合等，必须要满足装配工艺要求。
    9、在机器实际运转条件下，排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响，在一定转速下，应用动平衡仪对转子进行动平衡。 

    电主轴的维修拆卸工作需要操作人员对其内部结构十分了解，如果客户朋友不具备这一条件，那尽量还是交由专业生产厂家处理。